Фаркоп на «Пассат Б5»

17.04.2022 admin

Купить качественное ТСУ сегодня достаточно просто. Подключать проводку необходимо только при отсоединенном аккумуляторе. Это правила безопасности, ими нельзя пренебрегать.

ТСУ ― тягово-сцепное устройство, которое водители называют просто фаркопом, предназначено для буксировки прицепов, трейлеров. Металлическая конструкция состоит из двух главных частей: поперечины, которая крепится к кузову авто, и шаровой конструкции. Конкретно для каждой модели авто выпускаются свои ТСУ, которые имеют каталожные номера и сертифицированы согласно требованиям ЕС.

Для линейки Volkswagen фаркоп на «Пассат Б5» с конвейера не устанавливается. Производитель предусматривает штатные места в кузове авто для дальнейшего монтажа прицепного узла.

Фаркоп на «Фольксваген Пассат»

ТСУ условно делят на классы: европейские и американские. Особенности европейского класса:

конструкция состоит из двух частей, основы и крюка с шаром;
шар составляет с крюком одно целое.

«Фольксваген» с фаркопом. Источник фото: https://aredi.ru/farkop_semnyy_vw_passat_b5_fl_kombi_7543279798.html

Конструкция ТСУ американского класса:

рама или основа, крепящаяся к кузову;
крепежный квадрат;
кронштейн;
крепление под зацеп.

Фаркоп на Passat может быть как европейского сварного типа, так и американского сборного. Главный критерий для фаркопа на «Фольксваген Пассат» ― вес, который может взять ТСУ. Стандартно это 1500 кг.

Преимущества американской конструкции устройства ― возможность использовать кронштейн любого уровня, повышая или понижая его. Это удобно, если проводится тюнинг авто или устанавливаются колеса большего диаметра.

Фаркоп на «Пассат» европейского класса может различаться по типу монтажа шара:

съемный;
на фланцы;
условно-съемный (стационарный).

Стационарное ТСУ приваривается или прикручивается (условно-съемный) к основе прицепного узла или кузову авто и в дальнейшем не снимается. Конструкция позволяет равномерно распределить тяговое усилие после присоединения прицепа. Удобен для многодневных экспедиций.

Съемные (или быстросъемные) конструкции удобны при нечастых поездках на дачу. Шаровой узел можно быстро демонтировать. Такой фаркоп на Passat B5 чаще устанавливается на кузов седан.

Фланцевые или «в бампер» устанавливаются на металлический массив, который приваривается или прикручивается к раме на четыре, реже – два, болта. Металлический массив имеет до 6 положений установки шара.

Кроме основной классификации по способу установки и конструктивному типу, шаровые ТСУ для прицепа на «Пассат» делятся по типу шаров. Например, фаркоп Bosal для VW Passat B3 имеет тип «Н» ― крюк вварен в раму ТСУ, конструкция неразборная. Отличается надежностью использования и простотой монтажа. Максимальный вес прицепа – 2000 кг.

Чертеж фаркопа на Volkswagen Passat B3, B5

Кроме заводских узлов, часто используют самодельные сварные конструкции. В этом случае необходимо отдельно докупать блок электропроводки для подсоединения электрики, чтобы вывести на прицеп основные габаритные огни, повороты и лампочки подсветки.

Чертеж фаркопа на Volkswagen Passat B5 от производителя Leader V126-A:

Чертеж фаркопа от Leader. Источник фото: https://goods.ru/catalog/details/farkop-leader-plus-dlya-volkswagen-v126-a-100023118112/spec/

Чертеж на Volkswagen Passat B3 от производителя «Босал»:

Чертеж фаркопа от производителя «Босал». Источник фото: https://uralfarkop.ru/farkop/volkswagen/passat-b6-(3c2)-cedan/2195-A

Какой вариант выбрать — решает только владелец авто.

Цена фаркопа на «Пассат»

Для линейки Passat B5, B6 производитель установил следующие коды для маркировки ТСУ.

8D5092155B ― со съемным крюком;
3B0803882C ― со съемным крюком бренда WESTFALIA (детали идут как оригинал);
3B0092155 ― стационарный.

На рынке представлены десятки производителей ТСУ для седанов и универсалов «Пассат». Конструкции выдерживают различную нагрузку, имеют особенности установки и определенный тип шарового крепления.

Бренд	Модель авто	Артикул	Особенности установки	Цена
Steinhof	Volkswagen Passat, универсал (B4) 10/1993-09/1996 г.	V-104 Грузоподъемность 1500 кг.	Необходима подрезка в нижней части бампера	7 000 руб.
Galia	VW Passat B4, седан, универсал 1993-1996 г.	V0185i Нагрузка 1500 кг.		7 000 руб.
Galia	VW Passat B3, седан, универсал 1988-1993г.	V0175i Нагрузка 1500 кг.		6 000 руб.
Bosal	VW Passat B3 1988-1993 (включая полноприводные версии)	015-792 Тяговая нагрузка 2 000 кг, вертикальная 85 кг.	Врезка в бампер	8 200 руб.
Bosal	VW Passat B5 1996-2005, универсал (без полного привода)	031-201 Нагрузка 2 000 кг.		5 000 руб.
VFM	VW Passat B5 1996-2005, седан/универсал	2137-А Нагрузка 1500 кг.		7 200 руб.
Westfalia	Volkswagen Passat, седан/универсал 10/1996-09/2005	321637600001 Нагрузка 2200 кг.	Без врезки в бампер	13 000 руб.

Как установить фаркоп на Passat B5

В стоимость установки ТСУ в автосервисе входит монтаж рамы и электрики. Большинство производителей предлагают электрокабели и переходники в комплекте. Как установить самостоятельно по шагам на «Фольксваген Пассат Б5» (седан) фаркоп от производителя «Лидер»:

Установить авто на ровной площадке, отключить АКБ.
Под колеса установить упоры, включить ручник.
Снять задний бампер, усилитель заднего бампера, кронштейны крепления усилителя.
Установить фаркоп в лонжероны, совместив отверстия ТСУ со штатными в креплении усилителя бампера.
Закрепить болтами.
Установить на раму ТСУ усилитель бампера, в некоторых случаях придется рассверлить отверстия.
Пропустить жгут электрокабелей через заглушку в левой стороне панели.
Установить бампер.
Установить на фаркоп съемный шар и разъем штепселя.
Присоединить провода от штепсельного разъема к электросети авто, согласно схеме подключения.
Подсоединить АКБ, проверить сигнал.

Установка фаркопа. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/473893360935895400/

Схема электропроводки после установки ТСУ (независимо от конструкции ТСО, порядок подключения электрокабелей на прицепной узел не меняется):

Установка ТСУ на автомобиль абсолютно законна, если производитель предусмотрел штатные места для монтажа. Водителю разрешается устанавливать как оригинальные реплики, так и сварные конструкции, которые не превышают размеры штатных деталей. Стоит запомнить, что по дорогам общего пользования ЕС запрещено передвигаться с установленным фаркопом без прицепа.