«Фольксваген Каравелла т5»: характеристики и отзывы покупателей

После рестайлинга 2009 года линейка силовых агрегатов претерпела легкую модернизацию. Но выбор стал скуднее — потребителю предоставлялись лишь 2-литровые дизельные и «атмосферные» агрегаты с мощностью от 75-204 л.с. Самые сильные моторы оснащались полным приводом и муфтой Haldex.

«Фольксваген Каравелла Т5» — легковой 4-дверный автомобиль М-класса. Он предназначен для перевозки пассажиров или объемных грузов. Модель популярна на вторичном рынке благодаря качеству сборки, ходовым свойствам и вместительному салону.

Технические характеристики «Фольксвагена Каравеллы T5»

Автомобиль относился к пятому поколению и выпускался с 2003 по 2015 год. Корпус машины изготовлен из прочных сплавов с полной 2-сторонней оцинковкой.

Габаритные

Модель доступна в короткой (SWB) и длинной базе (LWB). Разница между ними — 40 см. Параметры Caravelle в кузове short / long, в мм:

• длина — 4892 / 5292;
• высота — 1990;
• ширина — 1904 (2297 с внешними зеркалами);
• колесная база — 3000 / 3400;
• проем боковой двери — 1016 х 1260;
• проем грузовой двери — 1438 х 1276;
• дорожный просвет — 165.

Вместимость багажного отделения — 5,8/6,7 м³. Диаметр разворота машины на дороге — 12/13 метров. Объем топливного бака — 80 литров.

Динамические

До рестайлинга 2010 года на Volkswagen Caravelle (5 generation) устанавливалась большая линейка силовых агрегатов. Доступны были 4-цилиндровые дизельные и бензиновые двигатели с форсировкой 85-235 л.с и объемом 1,9-3,2 литра.

Машина с такими «движками» могла развивать максимальную скорость 146-205 км/ч. Разгон до «сотни» за 11-23 секунды. А среднее потребление топлива 5,6 л на дизельном двигателе. На бензомоторе расход был на 2 литра больше.

Все установки были совместимы с механической коробкой с 5 или 6 передачами. Роботизированная 7-ступенчатая трансмиссия DQ500 с двойным сцеплением ставилась на моторы 3,2 и 2,5 TDi. Полный привод с технологией 4MOTION был только на кузовах с длинной базой.

Фольксваген каравелла т5

После рестайлинга 2009 года линейка силовых агрегатов претерпела легкую модернизацию. Но выбор стал скуднее — потребителю предоставлялись лишь 2-литровые дизельные и «атмосферные» агрегаты с мощностью от 75-204 л.с. Самые сильные моторы оснащались полным приводом и муфтой Haldex.

Базовое оборудование модели

В стандартной комплектации Trendline микроавтобус имеет передний привод и 7 пассажирских мест. В оснащение базовой версии входит:

Кабина Фольксваген Каравелла т5

• модуль курсовой устойчивости;
• подушки безопасности для переднего ряда;
• фиксирующий механизм детского кресла (Isofix);
• антиблокировка тормозов (АБС);
• датчики осадков и света;
• магнитола;
• климат-контроль c подогревом сидений;
• модуль мониторинга компрессии в колесах;
• электронный ассистент по «слепым зонам» (side Asist);
• система поддержки при трогании «в горку»;
• иммобилайзер с центральным замком;
• стеклоподъёмники с электроприводом;
• обивка салона износостойкой тканью;
• гидроусилитель рулевого управления, настраиваемый по вылету и высоте;
• обогрев сидений, лобового стекла и внешних зеркал;
• переднее место с подлокотником и множеством регулировок.

В салоне много отсеков и различных полок для хранения вещей. Окна покрыты атермальным остеклением зеленого цвета. Есть легко складываемые жалюзи, защищающие от солнечного света.

Салон Фольксваген Каравелла т5

Независимо от модификации модели, спереди у нее подвеска системы МакФерсон, а сзади — независимый многорычажный механизм. На всех колесах устанавливаются дисковые вентилируемые тормоза.

Стоимость и комплектации Volkswagen Caravelle T5

В России модель доступна лишь на вторичном рынке в 2 вариантах сборки: Trendline (заводская) и Comfortline. Расширенная версия «комфортлайн» дополнительно включает в себя:

• бортовой компьютер с цветным сенсорным экраном;
• боковая поддержка и подлокотник c ограничителем для переднего ряда;
• функция трансформаций пассажирских сидений в салоне;
• обивка из велюра и кожи;
• дополнительные разъемы и розетки для зарядки мобильных устройств;
• air bag для пассажиров;
• электронный ассистент парковки с передними и задними камерами;
• модуль аварийной сигнализации при падении давления в шинах;
• музыкальный центр с «блютуз» и 4 колонками;
• климатическая установка с 3 раздельными зонами;
• датчик дождя и передний омыватель с подогревом.

Стоимость подержанных Volkswagen Caravelle (5 поколение) находится в пределах 1,3-2,1 млн. ₽. На цену машины влияет комплектация, техническое состояние, мощность силовой установки, тип трансмиссии и даты выпуска.

цены Фольксваген каравелла т5

Минивен в сборке Trendline Long с 2-литровым двигателем (102 л.с, МКПП, 286 тыс. км) можно купить в Москве за 1,3 млн ₽. С автоматической коробкой и 140-сильным мотором цена будет на 200 тыс. ₽ больше. Такая же «Каравелла» 2013 года с пробегом 76 тыс. км стоит 2,1 млн ₽.

Отличия от других версий

По внешнему виду другие 3 модели Volkswagen («Комби», «Транспортер», «Мультивэн») идентичны. Основная разница между ними заключается в уровне комфорта салона и предназначения.

Transporter — бюджетный фургон с минимум удобств для пассажиров. Идеально подходит для перевозки малогабаритных грузов.

Kombi — микроавтобус с большим количеством мест (9-11). Обивка салона довольно скромная. Благодаря своей вместимости машина оптимальна для проведения туристических экскурсий.

Multivan — люксовый 7-местный автомобиль своей серии. Он имеет качественную отделку, салон с функциями трансформации, богатое электронное оснащение. Машина подходит для встречи деловых партнеров или длительных путешествий с ночевкой.

Среди всех моделей VW Caravelle является самой сбалансированной по цене и уровню удобств для пассажиров. При снятии 2-3 ряда сидений минивэн превращается в малогабаритный грузовой фургон.

Плюсы и минусы версии T5

«Фольксваген Каравелла» отличается от отечественных и «корейских» моделей в своем сегменте качественным антикоррозионным корпусом. Благодаря двойной оцинковке первые следы ржавчины появляются на корпусе спустя 15-20 лет. Другие достоинства модели:

• маневренность и быстрый разгон (особенно на бензомоторах);
• низкий расход топлива (меньше 6 литров на дизеле);
• вместительный салон (4,3 м³) и багажное отделение (6,7 м³);
• износостойкий материал обивки;
• наличие электронных систем безопасности движения.

Среди основных «болячек» отмечают:

• ненадежность трансмиссии DSG и слабое сцепление;
• жесткость ходовой и маленький запас ресурса (хватает на 120 тыс. км);
• быстрый износ распредвала и компенсаторов (150 тыс км);
• проблемы с топливным насосом на двигателях 1,9 – 2,5 tdi;
• дорогое техническое обслуживание.

Также водители подчеркивают, что машина может заглохнуть при движении на низких оборотах. Несмотря на все эти минусы «Каравелла» пользуется популярностью на российском рынке за доступную цену и хорошие ходовые характеристики.

Отзывы автовладельцев

В интернете на «Фольксваген Каравелла т5» много положительных и негативных комментариев. Большинство пользователей хвалят машину за просторный салон, высокий клиренс, эргономику водительской кабины и возможность трансформации в грузовик. В отрицательных отзывах есть жалобы на стоимость ремонта, слабый двигатель, кондиционер и качество покрытия кузова.

Отзыв Фольксваген каравелла т5

Отрицательный отзыв Фольксваген каравелла т5