Шесть главных проблем современных двигателей
Современные моторы испытывают повышенные нагрузки, работают при экстремальных температурах, что тянет за собой определенные риски.
Каким бы надежным ни был двигатель, рано или поздно он может доставить владельцу те или иные неприятности.
Знание классических проблем с силовыми анрегатами, которые относительно часто возникают у владельцев современных машин, можно заранее приготовиться, а также предупредить их развитие.
Повышенный расход масла, потеря мощности, увеличенный расход топлива – вот лишь краткий перечень возможных проблем с двигателем.
Рассмотрим наиболее частые проблемы силовых агрегатов и способы их устранения.
Увеличение расхода масла
«Масложор» больше характерен для старых автомобилей с большим пробегом, но может встречаться в ряде ситуаций и у новых моделей.
Проблема возникает при износе маслосъемных колец и неисправностях масляного фильтра.
Признаков повышенного расхода масла несколько:
- низкий уровень при прямом измерении;
- сизый дым из системы выхлопа;
- подтеки;
- появление характерного запаха.
Точно определить причину и приступить к ее устранению смогут мастера автосервиса.
Износ газораспределительного механизма и неправильно выставленное зажигание
Иногда бывает так, что после замены ремня ГРМ мощность силового агрегата падает, автомобиль начинает тратить больше горючего, глохнуть.
Причина зачастую кроется в неверно выставленном зажигании, особенно при осуществлении сервисного обслуживания в кустарных мастерских.
Естественно, для устранения проблемы стоит доверять замену ремня ГРМ квалифицированным специалистам, которые знакомы с нюансами зажигания разных моделей.
Задиры в блоках цилиндров
Топливо низкого качества, поддельное моторное масло, помноженные на экстремальные нагрузки и температуры в современных высокомощных моторах, вызывают проблемы в виде задиров в цилиндрах.
Для выявления задиров нужна квалифицированная диагностика с использованием «тонких» программ и чувствительной аппаратуры, и проводить такие диагностические мероприятия нужно в условиях проверенного автосервиса.
Для устранения задиров придется вскрывать мотор, выполнять визуальный осмотр и ремонт.
Потеря мощности, увеличение расхода масла, повышенный расход – все эти признаки являются косвенными.
Повышенный расход горючего
Расход топлива может вырасти по разным причинам:
- неисправности лябда-зонда;
- засорившиеся форсунки;
- нарушения в работе электронного блока управления;
- сбои всевозможных датчиков;
- проблемы с катализатором.
Помочь в выявлении причины может лишь качественная диагностика, с использованием соответствующих программ и оборудования.
Гидроудар мотора
Увы, гидроудар может произойти с каждым двигателем.
Суть проблемы состоит в попадании воды в камеру сгорания, что в свою очередь приводит к молниеносной поломке поршней и кривошатунного узла.
Классически, гидроудар может случиться при форсировании глубокой лужи на большой скорости, а ремонт при этом будет стоить дорого – придется осуществлять капитальное вмешательство!
Утеря компрессии
Компрессия двигателя или степень сжатия прямо зависит от герметичности в цилиндрах.
В случае даже минимальной утечки компрессия падает, снижается мощность мотора, повышается расход, так как компенсаторно включаются защитные механизмы авто, корректируемые ЭБУ.
Причинами, по которым падает компрессия, становится износ поршневой группы, клапанов и других узлов.
Естественно, ремонт мотора при данной проблеме стоит доверить профессионалам автосервиса, а его стоимость будет зависеть от конкретных причин.
В заключении стоит сказать, что при падении мощности двигателя медлить с выяснением причин не стоит.
Если причины кроются внутри силового агрегата, то ранее их выявление позволит существенно сэкономить на ремонте.
При первых проблемах стоит заехать в автосервис и провести детальную диагностику, а потом и ремонт.
Квалифицированные мастера проведут все настройки и корректировки механизмов и узлов после ремонта, проверят все параметры мощности, дадут гарантии на все работы и замененные детали.